Для начала поздравляем от всей души с 5 местом на соревнованиях WorldSuperbike. Как ты оцениваешь прошедший сезон?
Спасибо! Перед началом сезона 2008 моей целью было занять место в первой пятерке, чего я в итоге и добился. Тем временем я долго занимал вторую позицию в чемпионате мира, но, к сожалению, не смог ее удержать. Но сезоном в целом я все равно доволен; эти две победы и многочисленные призовые места не стыдно показать. К тому же я лучший водитель Suzuki и более чем достиг своей цели на этот год.

Что в этом сезоне ты запомнил больше всего лично для себя?
В любом случае, те две победы в Италии, но еще я к ним бы отнес и Superpole в Валенсии и на Нюрнбургринге. Монза была неописуемой, в обеих гонках я был на пьедестале. В Мисано после тренировки все выглядело не столь радужно, но я знал наш потенциал и смог выиграть первый заезд.

Ты был доволен своим мотоциклом или же, возможно, что-то можно улучшить?
GSX-R 1000 2008 года я был очень доволен, но на 2009 год бы получим совершенно новый байк от Suzuki - GSX-R 1000 K9. Новый байк еще более удобный, чем прошлогодний. Например, шасси являются полностью новой разработкой. За счет более короткого двигателя удалось сконструировать более компактную раму и удлинить заднюю подвеску, и к тому же база стала короче. Также вновь был сокращен общий вес. Я уверен, что на следующий год у нас есть очень конкурентоспособная экипировка.

В качестве одного из твоих главных спонсоров мы, конечно же, хотели бы знать, насколько ты доволен продукцией и поддержкой от MOTUL?
В первую очередь я хочу поблагодарить вас за отличное сотрудничество. Мы ведь уже давно работаем друг с другом, и MOTUL верил в меня даже в трудные времена. О вашей продукции много не скажу, но это всегда выходит так, когда что-то работает идеально. Моя команда Suzuki-Alstare тоже работает с продукцией MOTUL и крайне ими довольна...

Какие цели ты себе поставил на сезон 2009?
Моей целью является без каких либо «но» и «если» выиграть титул в 2009. Но мне, естественно, понятно, кто конкуренция будет жестче, чем когда-либо прежде. Да и новые марки с топ-пилотами из Англии и США наверняка будут держать в напряжении. В любом случае, это будет чертовки трудно.

Как ты проводишь время вне гонок?
На самом деле времени остается не так уж много. Гонки превратились для меня в круглосуточную работу. К тому же мы уже занимаемся подготовкой к новому сезону, который начнется в конце февраля. И если между подготовкой к сезону, фитнесом, офисом и PR-встречами все же остается немного времени, то я стараюсь расслабиться, ведь восстанавливаться очень важно.

Как выглядит твоя подготовка к гонкам на следующий сезон?
В ноябре я побывал в Японии. Там мне показали гоночное подразделение Suzuki и мы протестировали новый байк в аэродинамической трубе. Затем я отправился дальше – в Австралию, где состоялось первое настоящее трехдневное тестирование, которое тоже прошло крайне удовлетворительно. Следующие испытания у нас пройдут в середине декабря в Южной Африке, где мы в 2009 году снова будем участвовать в заездах. Во время рождественского перерыва мне удалят карбоновую пластину из ключицы, которую мне установили после падения с Карлосом Чека в Валенсии. В январе мы также примем участие в официальных испытаниях Pirelli в Портимао, после чего будем хорошо подготовлены к сезону 2009 года.